El mismo tiene como objeto desarrollar intercambio de información y capacitaciones sobre hidrovía y ríos interiores, a los efectos de que la cooperación fortalezca el eje de seguridad que sin duda es el aspecto nodal y central que navega por el sistema hídrico del que somos parte. 

Consideramos indispensable recordar el artículo 124 de nuestra Carta Magna que reza:  Las provincias podrán crear regiones para el desarrollo económico y social y establecer órganos con facultades para el cumplimiento de sus fines y podrán también celebrar convenios internacionales en tanto no sean incompatibles con la política exterior de la Nación y no afecten las facultades delegadas al Gobierno federal o el crédito público de la Nación; con conocimiento del Congreso Nacional. La ciudad de Buenos Aires tendrá el régimen que se establezca a tal efecto. Corresponde a las provincias el dominio originario de los recursos naturales existentes en su territorio.

De las tantas políticas públicas que el actual gobierno nacional deja taxativamente en claro es su posición geopolítica. Asimismo la seguridad como elemento nodal, no puede ser secundario o derivado de las inversiones o proyecciones que se puedan realizar, desde las diferentes provincias que forman parte de la hidrovía, y que no reparen en la suerte principal que determina, por definición, el gobierno nacional. 

En 1989, durante la XIX Reunión de Cancilleres de la Cuenca del Plata, el Programa Hidrovía Paraguay-Paraná fue incorporado al sistema del Tratado de la Cuenca del Plata. Se creó también el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH), que es el órgano del Sistema del Tratado de la Cuenca del Plata encargado de coordinar, proponer, promover, evaluar, definir y ejecutar las acciones identificadas por los Estados miembros respecto al Programa Hidrovía Paraguay-Paraná (Puerto de Cáceres - Puerto de Nueva Palmira), así como de gestionar y negociar, previa anuencia de las autoridades nacionales pertinentes de cada país, acuerdos de cooperación técnica y suscribir aquellos no reembolsables para el desarrollo de un sistema eficiente de transporte fluvial, constituyéndose en el foro de entendimiento para los asuntos relacionados con este tema.

Instamos al gobierno provincial y a los legisladores de la provincia, que puedan manifestar, institucional y públicamente, el apoyo al memorándum de entendimiento firmado por la AGP en marzo último y que fija con prístina claridad los aspectos principales que se deben trabajar en la hidrovía y a partir de los mismos, llevar a cabo acciones de los aspectos secundarios. 

30 de Mayo de 2024.
Los Patricios de Corrientes.